«Раньше на каждой станции эксплуатировались по 6-8 и более путей. На сегодняшний день функционирует не более одного на станции. В связи с возросшим объёмом грузоперевозок по сети АЖД появилась необходимость увеличить пропускные способности», - отметил главный инженер РУП «АЖД» Леонид Куруа.
На этих станциях, ремонтируют стыковые соединения, стрелочные переводы, меняют деревянные шпалы на железобетонные.
«На станции Дранда приведем в порядок три пути, в Адзюбжах – два. Лишние пути разбираем полностью, демонтированные рельсошпальные решетки ремонтируем и укладываем на новые пути, при этом производим спрямление участков пути», – сообщил Леонид Куруа.
Работы проводят несколько ремонтных бригад АЖД с использованием железнодорожного крана грузоподъёмностью 60 - 80 тонн.
