Гендиректор крымского ООО «Мосрегионгаз» Герман Колотов связал нехватку топлива на заправках в Крыму, Краснодарском крае и других южных регионах с нарушениями сроков доставки грузов по железным дорогам. По его словам, в июле были проблемы с поставками АИ-95, в августе - АИ-92 и дизеля.
«Это связано с задержками доставки по железной дороге - поезда из Центральной России с нефтепродуктами идут на несколько недель дольше обычных сроков», - подчеркнул он.
Управляющий партнер сети АЗС в Самарской области GP Vympel Екатерина Савкина рассказала, что сеть работает «на низких остатках, практически с колес по всем видам топлива».
«На отдельных АЗС региона нет АИ-92, АИ-95 и дизеля», - заявила она.
Минсельхоз Оренбургской области обратился к антимонопольщикам из-за резкого роста цен на дизельное топливо. Гендиректор компании «АгроГард» Павел Царев заявил, что с мая горюче-смазочные материалы в Южном федеральном округе подорожали на 25 процентов.
По данным «Известий», в конце июля сроки перевозки топлива по железным дорогам России выросли в два раза к июлю 2022-го. В отрасли заявляли, что пути перегружены, так как потребовалось перевести экспорт угля с западных направлений на восточные. Это связано с санкциями против РФ и перестройкой логистических цепочек, а также с загруженностью из-за туристического спроса в сезон.
Сейчас около трети всего бензина для АЗС находятся в пути, подчеркивают «Известия».
В конце июля в Росстате сообщили, что стоимость бензина у российских производителей с начала года выросла почти в два раза. Дизельное топливо на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже непрерывно росло в цене в последние три недели, подорожав почти на 20 процентов и достигнув рекордных 68 тысяч рублей за тонну.
